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技术浅谈 | 船舶机舱的事故分析及预防管理

 发布时间:2023.12.11     浏览次数:195

船舶发展经历了从木船、铁船到现代高科技船的演变。随着技术的不断进步,船舶的性能不断提高,为海上运输和探险提供了更多可能性。但船舶性能发展的同时,船舶事故也“如影随形”,不断出现的事故造成船舶市场的动荡。



船舶机舱是船舶的“动力源”,其重要性是毋庸置疑的。船舶机舱事故具有蔓延迅速、探测和扑救难度高、损失和伤亡大等特点,受到从业人员的持续关注。

机舱事故
船舶机舱事故主要分为人为事故和设备事故。

人为事故
船舶机舱人为事故可分为人为操作失误、违规热工作和易燃品寄存不当。人为事故发生率占比为32%。
由于安全制度的缺失、培训不足,导致运行人员在操作过程中未能及时端正安全态度,未能按照规定步骤操作,导致人为事故的发生。
为尽可能降低人为因素造成的机舱事故,应加强和落实船舶安全规章制度,规范日常维护管理操作,才能降低机舱事故带来的损失。

设备事故
船舶机舱设备事故可分为燃料泄漏、机械设备故障和电气故障,事故发生占比分别是46%、9%和13%。



燃料泄漏事故主要是因为机舱燃油、滑油、液压油动力管系统的管道交接处配件老化、松动导致密封性不足,压力喷溅高处滴落的燃料接触高温表面着火引发的。

机械设备故障主要是运动件断裂和轴承过热导致的。而电气故障主要是由电加热器控制失灵引燃油气,和电热器件短路导致可燃物引发的。降低船舶事故发生率,就必须具备提前发现事故隐患、及时解决事故的能力。鉴于船舶事故的特殊性,查知科技研发了一套船舶机舱热过载监测系统,可全天候不间断监测船舶机舱的环境变化。



该系统主要由热过载探测器为核心,结合热成像探测器和漏液探测器。当电气设备故障、燃料泄露等异常情况发生时,系统可提前发现故障隐患,准确判断故障种类和成因,为处理故障隐患提供准确适宜的解决方案。

另外,系统采用唤醒式工作,定期唤醒定位装置,保证探测效果的同时,降低能耗。
系统可在恶劣环境长期使用,使用年限长达10年,稳定持久有效维护船舶机舱安全;
系统提供多级端口,可接入上级管理系统进行远程管理。同时,系统具备的智能AI算法,可以免去人为监控造成的监测盲区。

船舶需要先进的监测系统以确保安全和效率。通过实时监测船体状态、设备运行情况等,可以及时发现潜在问题并采取相应措施,保障船舶的稳定和航行安全。

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